MotoGP世界摩托车锦标赛离我们实在太过遥远，罗西一样的赛车手们像“神”一般存在我们心中，但其实赛车手也是凡人，只是做了凡人做不到的事情，所以成为了赛车手......那么“凡人”做不到的有什么？从物理角度来说，在弯道中承担超过2G的过载；从心理上来说，以10倍距离、完全逆人性的方式控制视域。这需要天赋，需要练习，也需要机会。

　　从2019年开始 ，正新开始致力于给所有热爱摩托车的职业、非职业车手这样一个机会，举办一个更加亲民的赛事——CST正新轮胎杯。

　　CST正新轮胎在2019年开启“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛，为全国赛车手们构建起一个全新的赛事平台。设立公开组和提供赛车的统一组，无论是全国顶级赛车手还是“萌新”都能够参与到这场专业的赛事当中。2020年因为疫情没有开办，2021年8月7日-8日，首站正式在鄂尔多斯国际赛车场举办！攒了两年的能量，使今年的“正新杯”各方面都有所升级。

　　考虑疫情情况，此次赛事对于防疫工作做了充分准备，所有车手集中住在指定酒店，且往返赛场专门巴士接送，而且基于人员流动控制，赛事采取了封闭管控，不接受普通民众观赛。有效保障赛事防疫安全。

　　今年的比赛车型包括：Ninja 250、GPR 250 R、R3、Ninja 400、R6、ZX-6R等等，但是这么多不同的车型都有一个相同的特点：统一使用正新轮胎参加比赛。

　　2021年的“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛分别设立600cc公开组、400cc以下公开组、阿普利亚GPR250R统一组、川崎Ninja250统一组，为期两天，第一天练习赛，第二天上午 排位赛，下午决赛。鄂尔多斯作为国内第二大赛车场，占地面积106公顷，赛道全长3.751公里，路面宽度为1 2至15米，最大落差达32米，被称为中国第一条国际山地赛道。

　　比赛统一使用正新SR10干地全热熔胎，专业赛道胎型设计，发挥稳定操控及灵敏性，能快速达到最大倾角；热熔配方设计，干地抓地能力优异，抗热衰能力佳。

　　决赛首先上场的是400cc以下公开组，季军由刘成龙获得，亚军倪天，冠军张垚，最快圈速1:58:808。

　　第二上场的是阿普利亚GPR250R统一组，PRO组和AM组同时上场，PRO组季军张旭皓，亚军陈玲，冠军张垚，AM组季军朱凯，亚军李健疆，冠军王首岳，最快圈速2:13:383。

　　天公不作美，一场大雨加持，车手们替换正新雨胎，使比赛看点十足。正新雨胎的优势性能发挥，让车手们大为赞叹。

　　第三组上场的是600cc公开组，季军秦涛，亚军黄彦嘉，冠军马赛，最快圈速1:57:302。

　　赛后600cc组冠军接受了采访，由于雨过天晴，赛道在比赛过程中逐渐变干，但是正新雨胎依旧能保证足够的抓地力。

　　最后上场的是川崎Ninja250统一组，季军潘迪安，亚军李金霖，冠军高子昂，最快圈速2:16:304。

　　至此，2021“CST 正新 轮胎杯 ”公路摩托车挑战赛第一站完美落幕，期待“正新杯”接下来的赛事旅程！

　　正新在今年5月份的北京车展还发布了S3、AS5刀疤II两款定位离车友们更近的运动胎

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　　1、0°钢丝缠绕技术，不同密度设计分布，能提升不同倾角接地感，操控轻巧的驾驭感；

　　3、后轮胎面双配方的合理设计——稳定性及安全性综合考量，兼顾骑行耐用性及弯道高抓力；

　　2021“CST正新轮胎杯”功率摩托车挑战赛接下来两站将于9月4-5日在贵阳骏驰赛车场举行，让我们翘首以待吧！