2021年刚过一半，就发生了不下30起轮胎爆炸伤人事件。很多人说：补胎这个行当越干越闹心！作业环境差、工作危险、收入菲薄、作息不定、同行竞争、情感寂寞、欠账难收。

　　补胎是一项手艺活，几年前做补胎的人都很赚钱，然而现在，许多轮胎人肩上的担子太重，为了生活，别人不敢补的轮胎他们拿命去补，利润小的难以想象，多收一块钱车主都嫌贵。

　　造成补胎利润越来越低的最大原因，就是低价补胎同行竞争。相信很多补胎工都有这种感受：什么都在涨，五毛钱的雪糕现在卖两块江南体育平台，补了十几年的胎怎么还越补越便宜？

　　这是四川省轮胎贸易商会补胎收费标准，比大多数轮胎店的标准要高出不少，而且加入工时费，一般的轮胎店补条轿车胎，一共二三十块钱就搞定了。

　　美国补胎工的收费标准分主要为两部分：一是工时费，国内很少有；二是常规的服务费。

　　美国汽修厂工人的时薪在20美元左右，当然还JN江南·体育下载有更高的，补一条轿车胎轮胎最低在20美元左右，半个小时补一条胎就是30美元；也就是说，补一条小轿车轮胎的费用大概在200元人民币左右，这是10倍的差距！

　　另外，普利司通在美国推出的“Firestone Direct”移动轮胎和车辆服务，一次换油费用约为97美元，需要45分钟；检查一次蓄电池需要20美元；每条轮胎的安装费35美元、修理费50美元，全部更换轮胎则需要125美元，约一个小时。

　　当然，国情和经济等因素也很大影响了补胎价格的差异，但是从老美的工时费看出，他们十分看重劳动价值。

　　反观国内大多数，都是累死同行饿死自己的低价竞争操作，大家在如此恶劣高危的环境工作，还很难挣到钱。

　　小编认为，所有的劳动都有价值，补胎高危辛苦，轮胎人不能作践自己的劳动成果，拒绝5元补胎10元补胎、拒绝免费服务。同时为了保障生命安全，拒绝修补病胎、来路不明的轮胎。

　　优胜劣汰适者生存，补胎行业的恶意低价竞争，不会是良性发展的趋势。返回搜狐，查看更多