在这个电动化、智能化与传统燃油车相互交融的时代，汽车不仅仅是工业技术成果的象征，更体现出文化、科技以及消费人群对未来美好生活的殷切期望。当今，以95后、00后为主的年轻消费者逐渐加入购车大军，不少车企围绕“Z世代”开启转型。
雷克萨斯选择王俊凯作为代言人，易烊千玺和杨洋则分别与宝马和奔驰“合作”，而奥迪更是与王一博合作，先后推出了A3联名版和Q2L定制版。在豪华品牌争先与当红流量明星合作的同时，自主品牌也在为迎合年轻消费者而改变。相较豪华品牌专注的“明星效应”，自主品牌的做法似乎更加接地气，那就是推出自带运动及改装风格套件的产品。
或许是掌握了“流量密码”，自主品牌近两年似乎越来越注重“改装”，四出排气、大尾翼、运动轮毂在多款量产车型上搭载。在今年的成都车展和广州车展上，不少自主品牌更是针对旗下热门产品拿出了最新改装方案，无不让人眼前一亮。今天我们就来简单盘点一下2021年自主品牌推出的几款高流量、免改装的热门产品。
奕炫MAX是东风风神在2021年推出的一款新车，该车曾于今年4月开幕的上海车展上亮相，于9月正式上市。从市场售价看，奕炫与大家熟悉的日产轩逸、吉利星瑞互为市场竞争对手。今年12月，东风风神推出了奕炫MAX暗夜版，包含两个配置版本，分别命名为“暗夜圣光版”和“暗夜破晓版”。前者搭载1.5T混合动力，匹配一台E-CVT无级变速箱；后者为纯燃油版，同样搭载一台1.5T发动机，最大输出功率可达140千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。
奕炫MAX暗夜版仅提供一种外观涂装，那便是黑色，或为营造更好的改装氛围，还采用了磨砂处理，并增添了金色车身包围、前保险杠以及车身拉花。除特别的配色外，新车前保险杠也采用全新设计，两侧“V”型进气口内部填充呼吸腮式的黑色风刀，极富视觉冲击力。新车轮胎尺寸依旧为215/50 R17，但配备了黑色多辐式轮毂，为部分车主省去了后期改色的步骤。车尾配置更加夸张，固定的大尺寸尾翼、双边共四出排气以及造型激进的后扩散器，在视觉上不得不说，真有赛车那味儿了。
相对夸张的车身外观来说，新车内饰显得有些内敛。事实上除了“黑＋金”的配色外，新车内饰与普通版完全一致。据了解，新车搭载12.3英寸液晶仪表和10.25英寸触摸中控屏，而翻毛皮材质的座椅看上去更有高级感。作为东风风神奕炫MAX售价排名前一二位的两款车，“暗夜破晓版”和“暗夜圣光版”的配置及功能实际是略低于“超燃酷爸版”和“超级辣爸版”的，由此看来，新车的大部分预算都放到了外观造型上。
提到广汽传祺影豹，相信大多数关注汽车资讯或体育赛事的网友都有印象。作为影豹代言人的苏炳添，在今年8月1日的东京奥运会赛场上百米短跑比赛中跑出了9秒83的优异成绩，破亚洲记录。广汽传祺影豹目前便有两款车型与代言人密切相关，除影豹J10飞人版外，还有一款苏神限量版。新车配备了更具立体感的外观套件，例如直瀑式进气格栅、黑色后扩散器、四出排气等。同时，作为限量版车型，该车多处采用定制元素，例如9.83S的拉花、副驾驶前方印有的车型专属编码。
动力上，广汽传祺影豹苏神限量版搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配一台7速湿式双离合变速箱，并配备四驱系统。除此之外，新车的整体配置在车系中也属于较高水平，装配有手势控制、面部识别、手机无限充电、前排座椅加热等。
需要注意的是，新车可选配色不多，包含两款主题，分别为J16超音速红外观＋黑色内饰和J16皓月灰外观 ＋黑黄内饰。可惜的是，983辆车目前已经售罄。
作为一款紧凑级轿车，现款在售的名爵6 Pro的上市日期要比东风风神奕炫MAX暗夜版和广汽传祺影豹苏神限量版都要早一些，于今年8月12日正式推出。新车共包含四款配置车型，动力上同样采用了1.5T涡轮增压发动机＋7速双离合变速箱的动力配置，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩285牛·米，与东风风神奕炫MAX暗夜版中的燃油版本接近。
保留部分自家品牌标志性的元素外，名爵6 Pro从头到尾皆在通过鲜明的配色与造型夸张的配件诠释“赛道基因、运动王者”。与东风风神奕炫MAX暗夜版类似，该车车头进气格栅采用亮黑色设计，在向两端延伸后形成一张颇具视觉冲击力的“大嘴”。轮毂采用简洁的五辐设计，尺寸要比东风风神奕炫MAX大一圈，内部卡钳还被喷涂亮眼的红色。
来到车尾，首先映入眼帘的相信就是尾门上边缘的这块亮黑色的固定式尾翼，小溜背设计搭配造型圆润的尾灯，让其在众多紧凑级轿车中更有辨识度。车尾排气采用较为常见的双边单出布局，视觉冲击力虽然略弱于四出排气，但相较大众高尔夫GTI、福特福克斯ST等经典小钢炮，双出排气应该“够用”。
欧拉是长城汽车旗下的电动车品牌，旗下已经推出好猫、白猫、黑猫在内的多款车型，更有芭蕾猫、闪电猫、朋克猫在内的多款复古车型。今年8月中旬，欧拉正式推出了白猫小野猫版，虽然名字有些拗口，但新车完全可视为白猫的“官改”产品，现款车型的起售价格7.58万-8.48万元，比上述几款车都要便宜。
相较白猫普通版本，小野猫版拥有很具赛道化风格的外观。与我们见到的一些个人改装案例不同，小野猫版车身采用比较保守的双色设计，玫瑰金颜色的侧裙和前保险杠在灰色车身的映衬下散发出一种独特的质感。另外，新车还装配了双色铝合金轮毂，中网位置增添了散发性的格纹，使整体看上去更加精致。说到改装车型，车尾自然不能忽视，其顶部装配玫瑰金色的尾翼，中间为带状LED尾灯，底部保险杠造型和细节则与前脸呼应。
与上述三款车型不同，欧拉白猫小野猫是一款纯电动车型，排除运气成分后，其在北京等具有排队摇号限购政策的城市上牌会比燃油车更加容易，在首购汽车的年轻消费者市场中显然更具优势。动力配置上，新车搭载低/高功率的电动机，最大功率分别为35千瓦和45千瓦，峰值扭矩分别为125牛·米和130牛·米。在这个动辄800公里、1000公里的时代下，白猫小野猫版的续航并不占优，仅有360公里和401公里两种选择，然而在微型电动车这个细分领域中，这样的续航已基本能够满足城市内的出行需求。
“赛博坦克300还能买到吗？”这是我上周偶然间听到路边一个人打电话时说的部分内容。赛博坦克300是坦克300车型中的一款配置版本，该车申报图于今年下半年曝光，并与8月公布售价，起售价格为30.8万元，是目前坦克300车系中最贵的版本。值得一提的是，赛博坦克300原定于12月11日交付，不过遭到延迟，有消息称新车将在12月27日正式交付。
相对坦克300，赛博坦克300的外观造型更能彰显个性，外观涂装和色彩搭配具有浓重的为未来感。不过关于该车外观造型上也有不少网友吐糟，这车的轮毂有点小，换个更大的就好了。新车内饰布局和其它版本的坦克基本一致，主要区别还是配色，大量镀铬件和“白＋黑”的内饰让整体看上去很有科技感与豪华感。
而在动力配置上，赛博坦克300与现款坦克300采用相同的2.0T发动机，最大输出功率可达167千瓦，峰值扭矩可达387牛·米，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。
除了上述五款产品外，自主品牌在2021年内还在国内各大车展上展出了多款改装车型，例如比亚迪元PLUS、北京越野BJ40和东风风光500，在广州车展上就展出了各自的“改装”版本。事实上，国内汽车改装行业发展较为缓慢，除了部分人群对改装不感兴趣外，还受到政策法规的限制。虽然近几年改装限制有所放开，但对改装件的尺寸规格依然有严格要求。
由此看来，各大车企推出的“官改车”对于喜好改装的年轻消费者就有省心多了。消费者不用但心改装件是否合规，是否会有质量及安全问题，从经销商处就能直接提到一辆具有改装风格的产品。面对越来越庞大的年轻购车人群，不少自主品牌正在不断调整转型，大多“官改车”处于上市初期，能否成为突破口还需时间来验证。
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