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轮胎规格对照表
2024-10-25

  车友们在更换轮胎时,不需要参照这个对照表,只需要看自己旧轮胎的型号规格就可以了。

  轮胎的型号写在轮胎侧面,例如205/55r16,这代表轮胎宽度205毫米,轮胎扁平比为55,轮胎可以装在16英寸的轮圈上,r代表子午线轮胎。

  轮胎的侧面标注了很多有用的信息,例如轮胎的生产日期,轮胎的花纹种类,建议的胎压等。轮胎的生产日期一般是四位数字,例如1019,这代表轮胎是2019年第10周生产的。轮胎的生产日期非常重要,大家在购买新轮胎时需要注意生产日期。如果生产日期是很久之前的,那么就不要购买了。轮胎即使放着不用,橡胶也会出现老化现象。

  还有很多车友会改装自己车辆的轮圈,那么改装轮圈后就需要搭配合适的轮胎。在更换轮圈后,需要根据轮圈的尺寸来选择合适的轮胎。

  建议各位车友在改装轮圈时,选择专业店家,因为轮圈的改装涉及到很多数据的测量,不专业的店家是选不出合适的轮圈数据的。

  在改装轮圈后,需要重新做一下动平衡和四轮定位,否则轮胎可能出现偏磨的现象。如果不做动平衡,车子速度快了车轮可能会发生抖动。

  一般汽车胎压在2.3-2.5bar之间,是汽车胎压常见的正常范围。但要在厂家推荐的气压值基础上根据情况进行调整,因为标准胎压的设定在一开始主要是考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。所以不同车型的标准胎压是不一样的。车辆用户手册上标注的厂家推荐胎压,驾驶室门旁边的标签(靠近B柱),驾驶座旁边的抽屉,油箱盖的门一般会出现各种单位,有的是bar,有的是psi,有的是kg/cm2,kpa。两者之间的换算为14.5psi=1.02kg/cm2=1bar=100kpa。季节系数变化:1、冬季。根据汽车胎压标准值,增加胎压约0.1-0.2bar。2、夏季。按汽车胎压标准下限。轮胎压力测量环境:1、热胎和冷胎的胎压值是不一样的,两者相差在0.3bar左右,一般厂家推荐的标准胎压是指冷胎情况。2、需要注意的是,备胎的气压要高一些,一般高于250kpa,避免气压过低,使用时再调整到合适的胎压。

  公路自行车的轮径尺寸一般是700c,有些平把公路车的轮径尺寸有28寸的,也有27.5寸的。还有一些是砾石公路车,用的是山地车的车轮,轮径有26寸27.5寸29寸的。还有小轮公路车,折叠公路车轮径有14寸,16寸,18寸,22寸的。轮径的尺寸对应的骑行人员的身高,根据车架的尺寸和轮径的尺寸的比例来进行对比。公路自行车是自行车项目中的一个小项目。硬件要求,自行车全长不超过185厘米,宽度不超过50厘米,重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间,中轴与地面的距离应在24-30厘米之间,自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米,最小55厘米。常见的26x1.95就是26的轮径1.95的宽度。26是轮胎直径,1.95是轮胎的宽度。传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。这种办法通常是以英寸为单位(“26”,“27”等等),或是以毫米为单位(650,700等等)。自行车的外胎需要更换的情况:1、看外胎的磨损,主要就是观察轮胎的胎面和侧壁,如果胎面已经磨平,呈方形,这就必须得换;2、如果轮胎上有伤痕,那么需要看伤痕处是否漏出了管壁内的织物,如果有,说明割伤很深了,这样子就必须要换;3、看轮胎的裂缝,如果外胎表面有不少的裂缝亦或者是奇形怪状的突起,那么也就说明该换了;4、看自行车的骑行距离,一般自行车骑行个5000km左右,差不多就需要更换新的外胎了。

  轮胎直径对照表如下:汽车轮胎直径计算公式为:轮胎直径=轮毂的直径+轮胎宽度×扁平比×2,由于不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样,使得汽车轮胎直径也会不一样,一般来说轮胎的直径范围为60~80厘米。如果想要了解轮胎的直径,那么首先要读懂汽车轮胎的尺寸。轮胎的尺寸通常以一串字母数字标识在轮胎侧,以上图215/60R1796H为例,它代表的是轮胎胎面宽度为215mm,扁平率是60%,轮胎类型为子午线英寸,每条轮胎的最大承重为公斤(查阅轮胎载重指数对照表得出),可承载规定负荷情况下的最高速度为270公里/时(查阅轮胎载重指数对照得出)。由其尺寸可知,该轮胎直径为69厘米,为了更省时省力,可以根据轮胎尺寸,通过下面的汽车轮胎直径对照表得知轮胎的直径。汽车轮胎直径表如下:如果想要改变轮胎的直径而获得一些性能的话,可以通过改轮胎的宽度、扁平比、轮毂直径来实现。一般会通过改变轮胎的宽度来改变直径,加大轮胎宽度,可以获得更强的抓地力和操控性及侧向作用力,但这使得轮胎与地面的接触面积增大,摩擦力也越大,增加了油耗及加大了胎噪。除此之外,还可以通过改变扁平率来使轮胎的直径改变。在轮胎宽度不变的情况下,扁平率越低的轮胎其在速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小轮胎就越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但是扁平率低带来的缺点是耐冲击差。而且扁平率越低,轮胎就越薄,减震效果也会越差,舒适性差。

  电动车轮胎规格对照表如下:100/60-12,轮胎外径12;90/90-12,轮胎外径12;70/100-17,轮胎外径17;90/80-10,轮胎外径10;3.0-10,轮胎外径10;80/100-10,轮胎外径10。以型号为100/60-12为例:第一个数字100代表轮胎宽度是100MM,60表示轮胎断面的扁平比是60%,即断面高度是宽度的60%,12代表轮辋直径是12英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。除了型号,轮胎上还标有以下常用数据:胎体帘线材料:以汉语拼音表示,如M-棉帘布,R-人造丝帘布,N-尼龙帘布,G-钢丝帘布,ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级:表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有:Q:160km/h;H:210km/h;V:240km/h;W:270km/h;Y:300km/h;轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用,如“标准轮辋5.00F”。

  轮胎承重是不需要使用公式计算的,它是通过轮胎承重级别对照表看出来的,要看懂轮胎承重级别对照表。首先,要找到轮胎承重级别,一般位于胎侧规格参数适用轮毂尺寸的后面。如:225/45R1791W,其中的91便是轮胎承重级别,然后在轮胎承重级别对照表中找到91相对应的单条轮胎最大承重量为615公斤,四条轮胎即2460公斤。轮胎承重级别对照表如下:需要注意的是在胎壁上所找到的轮胎承重级别是单条的轮胎的承重,而我们一般所说的车辆承重指的是四个轮胎,所以在对照表中找出轮胎承重还要乘以4,单位为公斤。值得一提的是,我们在选购轮胎的时候,载重级别需要跟原轮胎保持一致(除非4个全部更换),特别是同一轴上的轮胎,否则在高速行驶时很可能会影响车辆的操控稳定性,存在一定的安全隐患。

  18寸轮毂轮胎对照表:18寸轮毂可以换多大轮胎,应该要看轮毂宽度是多少英寸,正常18寸轮毂的胎宽为7.5英寸,最适合使用225毫米宽的轮胎,最大也可以使用235毫米的宽轮胎。再大的线毫米,对车辆的中后段加速以及刹车性能都有更大的好处。还有更宽的轮毂与轮胎就不适用于民用车。更宽的轮胎,强大的滚动阻力,需要车辆有足够的马力才能正常推动,日常起步加速将会变慢,而且燃油经济性也会大大下降。原车的车架以及悬挂强度不一定能够适应这么强的抓地力,有可能导致损坏,更换宽的轮毂一定要谨慎。

  常用轮胎型号规格通常有185/65R14;185/65R15;205/55R16三种。以205/55R16为例:其中205表示轮胎的宽度为205mm;55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为百分之55,也可以称为扁平比;R表示为子午线表示其轮毂及钢圈的直径为16寸。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮毂上,能支撑车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。要适时适当地对车辆上的轮胎换位,保持轮胎的磨损均匀,延长使用寿命,外径稍大的轮胎应安装于外轮。

  轮胎的负荷指数在70-109之间,代表最大负荷值335-1030kg。如果超过了轮胎的最大承载能力,轮胎不会马上损坏,但是长时间超载会使轮胎疲劳,长时间使用会缩短轮胎的使用寿命。在严重情况下,可能会发生爆胎。汽车轮胎的保养非常重要。建议车主开车时一定要注意自己的驾驶习惯,在路况较差的道路上行驶时不要突然刹车。行车过程中,汽车应及时观察汽车胎压,及时处理问题。每天检查一次轮胎,主要是看轮胎上有没有杂物,因为这些都是影响轮胎使用寿命的因素。长时间停车时,不要把车停在外面,防止阳光照射,因为长时间的阳光照射会损坏轮胎,导致轮胎老化。汽车行驶到10000公里左右时,要及时保养轮胎,定期保养可以延长轮胎的使用寿命。

  在每个轮胎侧壁上的标记中包括一个表示允许最高速度的字母。例如,195/65R15H中的H表示“最高210km/h”。最常见的几个速度级别字母含义为:J代表100km/h、K代表110km/h、L代表120km/h、M代表130km/h、N代表140km/h、P代表150km/h、Q代表160km/h、R代表170km/h、S代表180km/h;另外T、U、H、V、Y,分别代指的是190公里/小时、200公里/小时、210公里/小时、240公里/小时、270公里/小时;ZR代表超过240km/公里。根据轮胎规范,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级,在最近为轮胎标识标准化所做的规定中,除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中,都包括了速度符号和负载系数。此外,轮胎型号除了表示速度等级,还表示了轮胎的宽度、扁平比、轮胎类型以及轮胎尺寸,以225/50R1795V为例。225代表轮胎宽度,单位是毫米,50代表扁平率,即轮胎高宽百分比,R代表类型为子午线代表轮毂直径,单位为英寸,后面的95代表承重性,V就是轮胎速度级。

  查看轮胎规格的方法是:在轮胎侧壁上有轮胎的尺寸型号。轮胎尺寸以195/55R15为例:1、195表示断面宽度,即轮胎可以接地的面积,以毫米为单位。2、55表示轮胎扁平率,即轮胎断面高与断面宽的比值。3、R表示构造记号,R是子午线表示轮胎内径,即轮毂的直径,一般以英寸为单位。扩展内容:轮胎侧面有着速度等级的字母标识,它表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。

  以下是27.5×1.95轮胎对照表相关内容的介绍:1、27.5是车圈的直径。2、1.95是外胎的宽度。3、车圈加上外胎后车圈的直径会变大。4、27.5×1.95的轮组周长为2115mm。5、27.5英寸仅仅是钢圈的直径,并不包括外胎的宽度。6、27.5×1.95的轮胎码表参数建议设置:2155。以下是关于不同车型轮胎壁上代表字母介绍的扩展资料:1、D用于轻型汽车。2、F用于中型汽车。3、G指标准型汽车。4、H、L、J用于大型豪华及高性能汽车。

  以下是轮胎j值对照表。轮毂宽度(J值)指轮毂两侧凸缘之间的距离,决定轮胎宽度。1.轮毂中的“7.0”指的是7寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高),轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。2.除了J我们还有C、JJ、JK、K等,主要分别为凸起高度的不同,C为最低,K为最高,而J是最常见的轮毂类型。

  轮胎的规格有很多的表示方式,而市面上一般较常见的有四种,英制,德制,公制及美制。1、英制的规格为英国过去的附庸国家所采用,单位采英寸。如4.00H184PR,即表示宽4英寸,适用210KM/H以下的时速,轮胎钢圈直径为18英寸,4线、公制的表示法中,是对轮胎的特性说明较完整,它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号,而以“R”字代替,表示子午线的R即表示该轮胎为子午线、德制的规格类似“公制”,除轮胎的宽度用公厘表示外,亦增加了轮胎的扁平比,轮胎的内径仍使用英寸,内径的后面还有荷重指数及速度记号。4、美规的字首表示该轮胎适用车种,第二个字母表示轮胎的宽度,第三字表示扁平率,第四个字母为速度记号,最后为适合钢圈的直径。

  轮胎的规格的含义:例如205/55R1691V,205代表胎宽205毫米,55代表扁平比百分之55,R是子午线代表负重指数,V代表速度等级。轮胎的作用主要有:1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,提高汽车的动力性、制动性和通过性,与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的震动;3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

  君威2.0L和1.6T版车型前后轮胎采用225/55R17,2.4T版本和2.0T旗舰版则采用245/45R18。轮胎来自于固特异御乘系列轮胎。别克君威的轮胎一直是车辆的一大亮点,轮圈采用了17英寸双五幅式铝合金轮圈,20T领先型配的是16英寸的。而君威GS是18寸的。但是君威在轮胎上很给力,搭配了非常注重抓地力和静音效果很好的轮胎。我们都知道轮胎是车辆与地面的支撑,和地面的摩擦力要恰到好处,这样在行进中比较平稳和省油,而君威的轮胎花纹是五爪行的设计,看起来动感十足而且散热性会比较好。君威在轮胎的动力和油耗平衡的也很好,减少了路面状况不好时,大大降低了轮胎损坏的几率,也降低了后期轮胎的维修保养成本。除了轮胎外,在车辆的整体配置和操作性上,别克君威都是很注重安全驾驶的。

  气压对照表的存在可以让车主更好的了解汽车轮胎的规格。轮胎的型号规格一般被标注轮胎的胎壁上,所表示的信息一般包含轮胎的尺寸、扁平比、胎宽等等。如果车主想要对轮胎规格与气压对照表有进一步的了解,那么也是可以做到的,例如:车主可以通过查询资料或者是询问专业人员,从而找到自己想要的答案。车主知道自己汽车的轮胎规格是没有什么坏处的,这样可以让车主的汽车在后续的换胎过程中更加顺利,毕竟一个合适的轮胎能够给车主带来益处,例如:能够让车主的汽车更加平稳的行驶。轮胎作为汽车上最重要的组件之一,它负责支撑整个车体和传递方向,并且也可以跟地面形成良好的接触,保证了车辆在路面能够安全的行驶。车主在驾驶汽车之前,对轮胎进行一些检查也是有必要的,可以避免出现不必要的麻烦。

  轮胎速度级别对照表如下;速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。从汽车轮胎的结构图上,我们可以看出,左上角第一个标出的标示就是指的汽车轮胎的速度级别,汽车轮胎速度级别在轮胎侧面的位置 【代码-安全速限km/h】 【L-120】【M-130】【N-140】【P-150】【Q-160】【R-170】 【S-180】【T-190】【U-200】【H-210】【V-240】【ZR-240】 一般来讲,代表轮胎速度等级的字母越靠后,就说明这种轮胎性能越好,同时价格也越高。不同速度等级的轮胎适用范围也不同,P—T级(最高速度150—190km/h)的轮胎适用于小型及紧凑级轿车,U—V(最高速度200—240km/h)级轮胎适用于中高端轿车,而性能最好的W—Z轮胎由于可承载的最高速度在240—300km之间,因而通常被应用在大型豪华轿车以及超级跑车上。 相关热搜: 1、补胎液对轮胎有影响吗 2、轮毂氧化白斑如何去除 3、轮胎破皮了能继续用吗

  花冠是丰田旗下的一款紧凑型车型,是比较老的一款车型,目前已经停产,花冠车型的轮胎是采用的普利司通车胎品牌型号规格是195/60R15,横截面宽度195mm,高宽比60,R是子午线英寸。

  2010以后的狮跑轮胎规格根据车型的不同有所差别,共分为两种,车型GL系列的轮胎型号为215/65R16,其余车型系列的轮胎型号为235/60R16。而07款和08款的车型轮胎型号均为215/65R16。

  固特异轮胎是高档品牌,是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌,但是中高低端的轮胎都有生产,这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时,可以利用铁丝或者是细棍,直接将杂物给取出来,如果堵塞情况比较严重,也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处,然后将三元催化器拆解开,就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞,就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决,将清洗剂放在燃油箱中,与燃油混合后,车辆启动时,就可以和汽油一起进入到燃烧室,最后形成废气排出,就可以让三元催化器得到清洗,排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅,把两耳看作3点和9点钟方向,同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳,然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习,往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习,这样就可以形成肌肉记忆,在真实驾驶车辆时,不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化:前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大:积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话,同样会有烧机油现象,机油粘度过小具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多,机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞:会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损:正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙,使得发动机的调节无法实现:前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时,会造成过大的机油消耗。解决方法:更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂:新的发动机设计中,经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料,由于不同材料热胀冷缩程度的差异,长时间运行后,填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂,也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标:机油品质不达标也是烧机油的原因之一,机油品质不达标,润滑效果就会减弱,再加上积碳的累积,会让机油失去润滑效果,就容易对缸壁造成磨损,磨损会让发动机的温度升高,很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障:磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油,并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加,会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙,判断间隙需要专用仪器和工具,车主本人无法制作,需要将车辆送到修理厂或4s店;

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂,破裂后会出现漏油现象,使半轴磨损严重,磨损的半轴容易损坏,产生异响;

  3.稳定器的转向胶套和球头老化,一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用,但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高,使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

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  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中,而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡,就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停,导致离合器的温度不断升高,而低速行驶时空气流动效率不高,无法将离合器中的热量有效的带走,导致离合器内部的温度不断升高,加速离合器的磨损。