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定期检查轮胎磨损标记基线 了解更换轮胎时机
2024-10-28

  吴先生的捷达已经跑了8万多公里了,近日,他在驾车时,明显感觉到在急加速时,车子有点左右摇摆,行驶得不太稳定。这到底是怎么回事,他致电本报向记者咨询。

  记者采访了河南双盛东风悦达起亚4S店的曹工程师,他从以上的情况判断吴先生的轮胎需要更换了。判断一辆汽车是否需要更换轮胎,要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线,当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时,说明轮胎需要更换。如果没有及时更换,就会出现吴先生爱车的情况,情况严重时,还会出现抓地能力和取向能力下降,引起起步打滑和方向跑偏的现象,使汽车在高速行驶时遇到险情。

  总的来说,当轮胎面或边缘有不均匀磨损时,当轮胎侧面有鼓包现象时,都要及时更换轮胎。曹工程师说:“在对汽车的保养过程中,不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实,轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系,但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了,理论上讲应该更换轮胎,但现在私家车很少这么早更换,一是车主爱惜车,二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等,轮胎用7万~8万公里,问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说,他们常常选择到山区旅游,山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大,特别是当胎侧被尖锐物划出口子时,即使在胎花磨损不严重的情况下,也要及时更换轮胎,保证行驶的安全性。”

  记者在采访过程中,在河南新希望雪佛兰4S店的维修车间内见到,肖女士正在为自己的爱车更换轮胎,她的车已经开了6万多公里,没有什么问题。但是前段时间,她开车旅游时,有个轮胎爆了,最后,她决定更换轮胎。她觉得既然要换胎,干脆把全部的轮胎都换一遍,对自己的爱车也是个“交代”。考虑到肖女士平时周末常约朋友出去游玩,抗冲击力更强的轮胎更适合肖女士的爱车,店内专业技师建议肖女士的爱车更换为非原厂出品的轮胎,因为原厂的轮胎质地比较软,虽然保证了车辆乘坐的舒适性,胎噪声比较小,但不适合在山区陡坡行驶。但是新换的轮胎在市区行驶时,乘坐时会稍稍感觉有点硬。

  在选择轮胎时,适合自己爱车的轮胎才是最好的选择,当然也要结合平时常行驶的路况,常在市区跑的话,就选购比较软的轮胎,保证舒适性;常在山区行驶的话,可以购买比较硬的轮胎,不容易被山区路况伤害车辆。

  轮胎基本上是不需要保养的,但是在日常的行驶过程中,要注意对轮胎的保护。河南双盛东风悦达起亚4S店的曹工程师建议:首先,当汽车在上下台阶时,要尽可能地找坡上下,而且速度要慢,否则很容易使轮胎和轮毂变形;其次,每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹,看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面;再次,车辆每跑1.5万~2万公里时,就对轮胎进行换位(包括备胎),将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下,减少车辆在过弯时对后轮轮胎内侧的磨损,提高车辆稳定性,延长轮胎的使用寿命;最后,保持正常胎压,胎压一般保持在2.0~2.3即可,当然各种轮胎的标定气压有所不同,但最好不超过这个范围。在实际应用中,曹工程师认为2.0的气压车感比较好,震动小,但有点费油。冬季到了,车主可以适当降低胎压,保证汽车正常的行驶。(史歌)

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