一条是泛指单个轮胎，一般指外胎，一些情况下也指内胎；一套是指有内胎轮胎，含外胎、内胎、衬带，有的还附有气嘴附件；一个是外行的说法，单指轿车无内胎轮胎，内胎和胎带一般不用一个。

　　每个轮胎都有自己的生产日期和保存年限，一般来说，生产超过5年的轮胎已经开始老化，最好不要购买使用。那么如何知道轮胎的生产日期呢？注意看轮胎侧面，会发现一行字母和数字构成的字符串，在最后有一个椭圆形的符号，中间会有类似2306之类的数字，这就是轮胎的生产日期了，2306代表这个轮胎是2006年的第23周生产的，如果你现在买轮胎发现有5506这样的生产日期，那就说明这肯定是一个假轮胎，一年会有55周吗？

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　　汽车轮胎超龄服役的现象较为常见。某修理厂维修人员指出，轮胎超龄服役的现象较普遍。有些车主的轮胎甚至使用了6年以上，也没有及时更换。

　　专业轮胎维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年，因为正常的橡胶物理性能自然衰退时间为5-6年，也就是说，即使你的轮胎放着不适用，5-6年左右的时间，轮胎一样会到使用寿命，老化的橡胶会失去原先的柔韧性和磨差力。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。

　　当环境温度低于一定温度时，夏季轮胎就开始逐渐硬化；而冬季轮胎，能够在低温环境下保持其弹性，保证了表面摩擦力与整体性能。而夏胎与冬胎性能差异的分界点，正是7℃。一旦环境温度低于7℃，就应该考虑更换冬胎了。而一些冬季胎，由于其特殊的胎纹设计，进一步增大了表面摩擦力，使得汽车在冬季地面起步、爬坡、加速及弯道都有更好的牵引力和稳定性。

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