4）、长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压。长时间停车时，前后轴必须架起。

　　2）、对车辆前轮前束要经常进行检测和调整，否则会造成轮胎偏磨和早期损坏。

　　1）、轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装江南体育平台和拆卸轮胎要用专门的工具和器械，严禁硬撬、硬砸。

　　原因：生产过程中，胎面、挂胶帘布停放时间过长，胶浆局部涂刷不均匀，未压实等。

　　原因：轮胎在使用过程中，超载，低压，或长时间高速行驶，使胎体屈挠过大，异常发热，侧部胶与帘布层之间粘着力降低而引起侧空。

　　原因：生产过程中，帘布密度排列不均匀，稀帘线，帘布接头脱开或搭接过量等。

　　原因：生产过程中，胎面压出胶料复合不好，模具沾油污或白粉，模温太高或翻缸等。

　　原因：生产过程中，模具里水未吹干或油污，模温太高，模具气眼太少或堵塞，胶囊或水胎漏水等。

　　特征：轮胎胎侧部位出现“拉链式”爆破，伤口较大，帘线或钢丝折断江南体育平台， 成撕裂状。

　　特征：全钢子午线轮胎肩部呈“U”型破，钢丝帘线完好无损，无外伤痕迹。

　　原因：外胎在拆装中（主要是深槽轮毂）操作不当被撬胎棒强行撬破趾口包布，或撬弯胎圈。

　　原因：轮胎严重超载或气压不足，胎侧部位变形过大，压力集中，致使趾口严重开裂。

　　特征：趾口钢丝帘布反包脱开，钢丝包布与三角胶条脱开，局部胎圈钢丝露出，趾口包布帘线有结碳现象。

　　原因：钢丝严重错合，成型时帘布筒偏歪，反包不到位，胎圈帘线和帘布之间没有压突等。

　　原因一：车辆在高负荷，超载行驶时，转弯车速过快，过小，前轮单胎负荷过大，引起爆破。

　　原因三：轮胎成型时胎圈钢丝严重错位，松散，或未压实有气泡，因趾口空引起趾。