在此之前，车与轮对来自《Auto Bild》的53款夏季胎测试进行了解读 ，让广大粉丝细致地解了各款轮胎的干湿地性能。

　　令人惊喜的是，《Auto Bild》在此之后又选取了20款进行了新一轮的测试，并且，测试难度进一步升级，以全面“考核”轮胎的综合性能，与上期测试相同，测试轮胎规格仍为205/55 R16，测试车型为大众高尔夫参数图片）。

　　本期将通过干地制动、干地操控、湿地制动、湿地操控、水漂、噪音、滚阻、耐磨性，共计8个维度进行测试。

　　在干地制动中，韩泰 Ventus Prime 3 K125以34.1米的成绩获得第一，倍耐力、锦湖、玛吉斯、芬兰诺记紧随其后，组成性能在34.1-35.1米的第一梯队，而排名末端的永耐驰 RainSport 5、新得利 Speed Life 3成绩均在37米之外，其中新得利37.7米的成绩，与第一名的韩泰形成了3.6米的差距。

　　在干地操控测试中，韩泰 Ventus Prime 3 K125再次以出色的干地性能，凭借96.5Km/h的时速位居榜首，而干地制动中表现一般的百路驰，在该环节一转攻势，以96.2Km/h的速度位列第二，并与凡士通、锦湖、通伊欧组成性能在96.5-96Km/h的第一梯队。而永耐驰 RainSport 5在该环节表现略显逊色，以94.3Km/h的速度排名最后，与第一名相差2.2Km/h。

　　在湿地制动中，采用100Km/h-0的方法进行测试，干地表现出色的韩泰 Ventus Prime 3 K125，竟以46.2米的成绩位居榜首，可见，韩泰 Ventus Prime 3 K125拥有非常出色的干湿地性能，并与德国马牌、倍耐力、新得利、米其林组成性能在46.2-47.5米的第一梯队。而富尔达 EcoControl HP2在湿地制动中表现最差，达到了52.8米，与第一名的韩泰相差6.6米。

　　在湿地操控测试中，凡士通 RoadHawk一马当先，以78.8Km/h的速度与锦湖并列第一，倍耐力、新得利、韩泰在其之后，组成性能在78.8-78.1Km/h的第一梯队，而排名最后的百路驰 Advantage也取得了75.4Km/h的成绩，与第一名相差3.4Km/h。

　　对于轮胎来说，水漂测试是一项十分严苛的挑战，其中，永耐驰 RainSport 5以86.1Km/h的极限速度夺得桂冠，锦湖、凡士通、富尔达、米其林在其之后，组成性能在86.1-83.2Km/h的第一梯队。排名最后的是耐克森 N Blue HD+，仅取得了79.3Km/h，然仍然是个相对不错的成绩，整体跨度有6.8Km/h。

　　噪音测试是一个直观反映舒适性的维度，其中克莱伯 Dynaxer HP4噪音最小，仅有66.6分贝，米其林、芬兰诺记、韩泰、新得利噪音表现也很出色，成绩在67.3-67.4分贝之间，舒适性领先；在湿地操控中表现出色的凡士通 RoadHawk，在噪音环节表现略显逊色，达到了69.9分贝。

　　在滚阻测试中，普利司通 Turanza T005的滚阻最低，只有7.01Kg t，并与固特异、邓禄普、米其林、芬兰诺记组成性能领先梯队，滚阻在7.01-8.07Kg t之间，而锦湖 Ecsta HS51排名最后，滚阻达到了9.31Kg t。

　　令人十分惊喜的是，《Auto Bild》对这20款轮胎进行了耐久性测试，其中，固特异 EfficientGrip Performance 2耐久性最强，行驶里程达到了47940公里，并与米其林、锦湖、德国马牌、登比察组成耐久性最强梯队，而排名最后的是芬兰诺记 WetProof，行驶里程只有26180公里，耐磨性相对较弱。江南体育官网