近日，国内一些轮胎企业的涨价已经逐渐冷了下来，外资轮胎企业在国内市场的涨价又开始火爆起来。2021年12月27日，邓禄普轮胎发布涨价通知：关于2022年1月邓禄普乘用车轮胎价格调整，受近期上游原材料价格不断上涨的影响，将于2022年1月起对部分乘用车轮胎产品进行3%-5%的价格调整。

　　2021年12月27日，贵州轮胎再次发布价格上涨通知：自2022年1月1日起，在现行执行的价格上统一上调，详情见价格表。

　　2021年12月23日，上海韩泰轮胎销售有限公司发布价格调整通知函，自2022年1月起，韩泰轮胎HAKOOK品牌以及LAUFENN品牌PCLT/TBR产品（乘用车及卡客车轮胎）价格上调，并计划在1季度进行第二次上调，具体价格明细另行通知。

　　2021年12月7日，玲珑宣布对2022年1月日起对其PCR所有品牌所有产品系列进行开票价格上涨，涨价幅度2%-5%。

　　自2022年1月1日起，针对国内零售市场的TBR所有品牌所有产品系列进行开票价格上调，涨价幅度为2%-5%。

　　湖北奥莱斯轮胎已经接连发了五张调价通知函，决定自2022年1月1日起，对全钢系列产品在现有价格的基础上上调2%。

　　现在这种情况下，还会有人说涨价是“狼来了”的故事吗？大概不会了，之前跳脚说轮胎涨价都是轮胎企业阴谋的人也闭上了嘴，甚至也已经说轮胎价格的确上涨的话。如今这种情况，限产限电虽然已经喘了口气，但是原材料价格依旧维持在高位。

　　由于近期原材料及限电限产等因素的影响，轮胎厂家均在调整价格，导致许多代理商产生后续价格波动的担忧，对此神州轮胎有限公司承诺：11月1日-12月31日代理商打款发货的产品，因为公司降价代理商的损失，公司将对此部分予以价格补偿。

　　每一位经销商都要保证自己合理的库存，北京的一位经销商这么说的：我在北京、唐山、天津多地都有仓库，每年有1-2亿人民币都压在这里边。我的库存可能会保持三个月的销售量，合理的库存能帮我们很好的提高轮胎销售。库存不可避免，那么合理的进货出货就是一个合格经销商的必修课。

　　现在轮胎企业的集体涨价是否预示着新一波涨价潮的来江南体育官网临，这在经销商轮胎店圈里可是炸了锅，很多经销商都纷纷选择囤货。很多经销商表示，虽然很多轮胎厂家现在还没有宣布涨价江南体育平台，但是却已经取消了很多优惠活动，原本轮胎经销商和轮胎店靠着返利也能获得一笔收入，现在没了优惠，赶紧腾库存进货已是主旋律。

　　近期发布涨价通知文章后，会有很多人嘲讽，说目前市场涨价的企业就是找死。可对于高压下的轮胎企业来讲，不涨价只有死路一条，涨价还有一线生机，感觉新一轮的涨价潮又要开始了！返回搜狐，查看更多