腾讯体育讯 北京时间3月19日消息，意大利轮胎制造商倍耐力公司公布了本赛季F1比赛即将使用的六种轮胎的配色方案，颜色以明亮色为主。

　　为了区分不同的轮胎类型，倍耐力在每种轮胎的侧壁上都用不同的颜色来标注“Pirelli”字样和“PZero”的标志。每一种轮胎都有自己独特的颜色，这不仅能够让观众一眼就能分辨出轮胎的类型，还能准确知道每一辆赛车所使用的轮胎种类。这六种颜色分别是：全雨胎-橙色；中性胎-浅蓝色；超软胎-红色；软胎-黄色；中软胎-白色；硬胎-银色。

　　本赛季前三站比赛（澳大利亚大奖赛、马来西亚大奖赛和中国大奖赛）将采用硬胎和软胎的轮胎组合，也就意味着银色和黄色轮胎将首先亮相墨尔本。倍耐力原本计划巴林大奖赛也使用同样的轮胎组合，但由于巴林国内局势动荡，揭幕战被迫改为了澳大利亚大奖赛。

　　倍耐力的赛车运动主管保罗-赫姆伯利（Paul Hembery）说：“我们对20年来首次重返F1的前景非常兴奋，我们的目标是要在F1中成为一个积极主动的、多姿多彩的合作伙伴。所以，能有比用明亮色在轮胎侧壁上标注倍耐力标志更好的方式吗？这些将会使现场和电视观众一眼就能辨别出每支车队在使用哪种类型的轮胎，轮胎的选择在今年的比赛策略中将成为关键部分。”

　　实际上，倍耐力并不是第一次提供明亮色的轮胎。早在1986年和当时的贝纳通车队合作时，倍耐力就为其提供了混合色彩的轮胎。

　　轮胎的选择取决于当时的比赛条件，而且由于倍耐力轮胎磨损度较高，所以今年的比赛将会出现多次进站的情况江南体育平台，维修区会呈现出一片繁忙的景象。毫无江南体育平台疑问，轮胎策略将成为比赛的胜负手，而这也会让车迷们感到刺激和兴奋。

　　测试赛阶段，包括维特尔、阿隆索、汉密尔顿以及苏蒂尔在内的车手都对倍耐力轮胎产生过抱怨，认为磨损过快将导致进站次数增多，而且车手必须刻意的去保护轮胎。揭幕战澳大利亚大奖赛即将于下周开战，届时将会看到倍耐力轮胎的表现。（星际）

　　违法和不良信息举报电线号互联网药品信息服务资格证书 （粤）—非营业性—2017-0153