江南体育平台相信,军迷们或者硬核越野粉丝们看到MAZ这三个字母,都会虎躯一震吧?因为,它就是那大名鼎鼎的明斯克汽车厂(Minsk Auto Zavod)的缩写。该厂成立于1954 年,到现在一直在生产各型公路重卡、巴士等车型。但其中,最令我们兴奋的,便是本文讲述的,那供应苏联军方的“拳头产品”:8X8、12 X1 2、16X16、24 X2 4……等“蜈蚣车”了:长得像史前怪物并非它们的错,它们只是“恰好”地将毛子的“暴力情结”延伸至汽车领域而已。
在广阔的西伯利亚冻土平原,寒冷、黑暗、对于死亡的恐惧笼罩着于此:那泥泞又松软的的万年冻土层、看起来沉重肃穆的白杨林、无处不在的沼泽、溪流无一不让人类“敬而远之”,无数不服输的探险者) ,殒命于此。
然而,军队的字典里根本没有“停下”这词:想象现在是1958年,你是一名宇航员,正困在飞船里饥寒交迫地等待着救援。终于!一辆两层楼高的MAZ-535从远方“跌跌撞撞”地向你奔驰而来,它的三盏头灯刺破黑暗的苍穹,像一把有力的光剑直指前路;两侧喷出的股股白烟,将自身包围,神似救世主降临的的光环,让人心生旺盛的的斗志;那史前巨兽般的怒吼从它的V12柴油机里高速“跳动”着的活塞、连杆机构发出,直撼云霄;那齐人高的轮胎,轻松“划开”浆糊般的冻土层,在8个轮胎有力的旋转中一直勇往直前,永不停止!(6 X6 ?小弟弟你不行的啦)
为了“刨开”那时而冰封,时而泥泞的冻土层、“趟过”那泥泞不堪的沼泽地带,就像一台国家机器般风雨无阻地前进,苏联的工程师们为MAZ-535设计了一套全8轮的双叉臂悬挂(你们门式车桥啊!还是嫩了点)和齐人高的定制越野轮胎+中央放气系统,并采用了便于布局的扭杆弹簧悬挂,可提供出众的“X型”:哪怕整车扭转度极大,都能保证至少一半的轮子能接触地面,配合分动箱和诸多机械式差速锁,脱困能力完全就是怪兽级别的。从此,这面对令人毛骨悚然的自然环境,苏联人已经能抛开敬畏之心,堪称“反手碾压”了。这车带给人的安稳感觉实在棒极了。
当然啦,总不能“光让怪兽跑,不让怪兽吃饭”吧?苏联工程师:好!来自T54/55坦克的D12A四冲程V12水冷柴油机被“塞进”了MAZ-535的底盘里,这颗排量为38.8L的巨大“心脏”,可输出275kW(375PS)的马力和“成吨”的扭力,并搭配了带液力变矩器的3AT变速箱以应付越野工况。可以说,这车成功地把毛子工程师脑中的的“多轴越野科技树”完全点亮了,导致它的“后代”们一辆比一辆夸张。
开天辟地的MAZ-535车型,几年的使用下来,问题也是少不了,于是工程师们对其缺点进行了些许改动,并于7年后的1964年推出了新款的MAZ-537车型。不得不说,这537的外观愈发向火车靠拢了。
MAZ-537相比535在外观上的改动主要在于那盏“萌萌哒”红外头灯的取消、轴距加长导致的轮组分布的样式更改(8→4+4,火车Bo-Bo轴系了解一下),还有那像足内燃机车的两扇式风挡设计(东风4?)+车顶小灯+两侧引擎散热口。总体还是延续了MAZ-535车型的设计基调,依旧是那个暴力、粗狂之余还带些呆萌的“绿皮火车头”形象。
作为《旋转轮胎》里几乎“没有哪里去不了的”的“高级车”,MAZ-537采用了535车型改进过后的底盘和悬挂系统,以达成涉水高度为1.3米的伟大成就,极为强悍的钢制大梁和粗壮的悬挂组件能让其“不费吹之力”地爬上一座小山、踩下一块石头、碾压一辆暴民的渣渣Trabant 601小轿车(此处应有滑稽)。不过,相信在其9.13x2.88x2.89米傲人尺寸、空车22吨的数据形成的巨大压迫感下,相信已经没人敢在它面前“搞事”了吧?
MAZ-537的强化低速的设计令其拥有50吨的拖拽能力(注意是越野路况),但也受限于此,其只有60km/h的极速,在铺装路面上跑简直就是“自取其辱”。源自新款T-55坦克的新引擎被装进了它的“体内”,还是38.9L排量的V12柴油机结构。新发动机在排放“依旧不那么受北极熊欢迎”之余,输出却提高到了386kW(525PS),再加上依旧“顺滑”的3AT变速箱,令你的整个越野体验都“喜上眉梢”。而你唯一需要担心的就是它那百公里……啊不,那30L/min的峰值油耗罢了;当然它的双油箱容积高达840L。(我OS:加次油都要吃一个月土了)
作为MAZ-353/537车系的又一次“魔改”,MAZ-543车系可谓“青出于蓝而胜于蓝”。单看外观都一股英气扑面而来:时尚犀利的驾驶室造型、硬朗的车身折线设计,令这辆车十分符合当下年轻人的审美……(啊……我拿错稿了)
咳咳,只能说我已经被它身上的那枚“大宝贝”牢牢吸引住了。可以说,MAZ-543整车就是围绕那枚“大宝贝”设计的:分列两边的狭窄驾驶室、两边车身侧面的“茶水”间、车身周围的4个千斤顶……毛式暴力的味道浓厚得无以复加。
“常阅央视一套,熟不知飞毛腿大名?”作为当年萨达姆的真·大规模杀伤性武器,飞毛腿导弹可谓是“臭名昭著”,以其易获得/十分廉价、可带一定当量的核子弹头、维护性/精度都凑合、还配有高灵活性的底盘生存性能满分的特点,广受第三/第四/十八线小国乃至的“宠爱”,足迹踏遍五大洲四大洋(误……)。
刚才已经说到,飞毛腿导弹的成功也有一定程度归功于它的MAZ-543底盘载体:沿袭自MAZ-537车系再次加长得来的底盘系统依旧可靠,而与537车型一模一样的动力系统(发动机转移到了车头两个驾驶室中间)十分强劲之余可靠性还不错,得以承托起飞毛腿这种战术弹道导弹(TbM),并把它拉到您想要的任意地方,给仇家送个“核子大保健”罢了。
在西伯利亚已经完美完成作战任务了,那解甲归田会不会出现“水土不服”呢?MAZ-543的回答是“ не !”:看这把导弹系统卸掉后的粗壮身板,不拿他去跑大件运输简直是“暴殄天物”了。于是,脑子灵光的MAZ厂一不做二不休,将各种上装“一股脑”地装了上去,以适应大件运输业、矿山、各类机场对于高性能越野平板车、渣土车乃至快速反应型消防车的需求。
这才是线车系的生产周期非常长,从1962年正式进入苏军服役后,改进、延伸版车型不断推出,并随着“红色浪潮”成功地“打卡”几乎所有的亲苏联的国家。直到现在,这款车型在各军队里“出镜”的频率依然不低,足可见其影响力之巨。
《旋转轮胎》是由Oovee Team开发的一款越野驾驶游戏。游戏任务发生在80年代俄罗斯,玩家作为一名卡车司机,负责驾驶货物从A点到B点。损耗越少,你就有更多的资源去升级你的卡车。游戏使用Havok物理引擎,画面着实漂亮,模拟各种艰难的地貌:逼真的气候以及光照。会让玩家感受到物理引擎所带来的非凡效果。那么你所要做的,就是在世界上最烂的路上开车。
3、车辆的等级是按ABCDE划分的,越往后,则马力越大,轮子越多,越多的轮子代表车辆不会陷入泥巴之中。
5、等级越高的车也通常代表转向迟钝、大马力、大耐久,同样还有高油耗的问题。
土地上的怪物都在您面前:根据不同的地形条件,7种不同优势类型的车辆,特殊的动力系统和悬挂结构以及牵引能力。
不同的4种游戏模式:工作机会,时间赛跑,自由模式和多人别样的兴奋等待着你。
无论是来自各地不曾相识的人,还是你的朋友和家人或住在附近的您不相识的人,3种有趣的游戏模式谁玩过游戏更有新意!
实时多人游戏 – 终点赛事:用默认的车辆与其他人进行竞争,用买更好的车辆。
实时多人 - 标志比赛:速度和年底前不管,没有手臂到达终点标志并不意味着什么!竞争对手打标志和天然气征服!
实时多人游戏 – 蓝天德比:在蓝天中赛场中能生死存亡的,就是将对手从空中降下图存这个是什么游戏?
《旋转轮胎》是一款由俄罗斯人制作发行的模拟经营类越野卡车游戏,游戏使用Havok物理引擎,模拟各种艰难的地貌。你所要做的,就是在世界上最烂的路上开车,感受一下战斗民族的日常开车生活,游戏中提供了数量丰富的卡车,这些卡车有着出色的能力,但是所对应的开车环境则是各种恶劣糟糕的地形,比如烂泥地和雪地,玩家需要客服困难,努力开着卡车越野飞驰)。
国产天龙解放:旋转轮胎国产天龙解放—以80年代的苏联为背景,开着开车运送货物。
游戏中有着丰富的卡车,全部都是苏联时代各种牛掰的卡车,也显示出老毛子这个战斗民族彪悍的日常,强悍的人开着彪悍的车,在苏联的幸福大道上飞驰。
玛斯7310:动力彪悍,虽然转向有点差,并且不能运送货物,但是可以帮助救援车辆,尤其是陷入烂泥地里的卡车。
玛斯537:动力比7310差,但转向比它好,综合能力比较好,也是玩家运送货物的最佳选择。
卡玛兹6522:动力和4320一样,底盘较低,越野的时候会擦底盘,损伤车辆,因此不会和运载。
这款游戏有着非常逼真的气候,光照和物理效果。画面效果做的非常好,而且游戏从整体看也分流畅,以卡车作为游戏“主角”也让人眼前一亮。玩家仿佛让自己身临其境,你需要有着坚强的毅力来克服所遇到的困难,从而通过优秀的驾驶技术走出泥泞的路途,成为一位开车好手。《旋转轮胎》这款游戏共有多少车辆?
卡车驾驶模拟游戏《旋转轮胎:泥泞之旅》已经在前几天正式发售了,而在解锁的一天中,游戏已经收到了600多篇评测,好评率达到74%。
旋转轮胎由俄罗斯ooveeteam制作发行,是一款模拟驾驶类游戏,游戏采用自主开发的havok物理引擎,可以模拟各种艰难的地貌。在世界上最烂的路上开最牛逼的车,体验战斗民族的工作日常,看着巨大的轮胎在泥浆中翻滚,艰难地拖着沉重的车身前进时的感觉实在有种难言的爽快感。
目前游戏中支持19辆各色车辆,从4x4越野到重型卡车以及拖车等等奇形怪状的工程用车全都能在游戏中亲自驾驶。且游戏中还有6张沙盒地图,并支持玩家们合作游玩。而在游戏发售伊始就对创意工坊提供的支持也意味着玩家社区未来可能会为这款游戏提供更多有趣的内容。游戏 硬核驾驶游戏《旋转轮胎》系列,越野爱好者的乐园
现实生活中,很多越野爱好者都属于闲不住的人,在家待久了心情难免会烦闷。这时有车友就想开车出去,来到开阔的自然环境中,找个泥地放肆越野一把。除了真正出发外,还有一个低成本的办法。今天为大家推荐一款游戏《旋转轮胎》,即便在家里也可以满足户外去野的心愿。
《旋转轮胎》(Spintires)是英国Oovee Games和俄罗斯IMGN.PRO联合制作发行的一款越野驾驶游戏,最早在2014年首次发行,原版游戏仅支持微软PC平台。
2017年游戏开发商又推出一个子系列游戏《旋转轮胎:泥泞奔驰》江南体育平台。虽然后续作品的越野环境有所不同,但游戏主题都延续了重度越野的设计初衷。而且泥泞奔驰支持的平台非常多,包括PS4、Xbox、Switch、PC等多个平台。
今年2月28日,该系列最新的游戏《旋转轮胎:雪地奔驰》刚刚发布,已经熟悉《旋转轮胎》的老玩家们可以试玩尝鲜。
《旋转轮胎》原版游戏的故事背景设定在80年代的苏联,而玩家的角色是一名卡车司机。进入游戏,你所要做的就是在最恶劣的环境下,驾驶小型越野车或越野卡车穿越森林、沼泽、河流、窄桥等等艰难地形,完成各种货物运输任务,同时车辆的损耗还要尽可能降到最低。
想要玩好这款游戏,玩家需要有一定的越野常识、驾驶技巧,还要有顽强的毅力和不服输的精神。只有这样才能一次次克服困难,通过艰难险阻顺利完成游戏任务。
和大多数驾驶游戏一样,《旋转轮胎》系列也有单机模式和多人模式,玩家可以一个人完成越野任务;也可以选择和朋友们联机在线分工配合、互相救援,共同实现穿越任务。
《旋转轮胎》的游戏主题是重度越野,最明显的特点用两个词形容就是真实、硬核。游戏采用havok物理引擎,车辆和自然环境都能做到高度拟真。
游戏中的车辆都是真实存在的经典越野车型,动力、越野通过性、引擎声几乎完全仿真,真实还原车辆在荒野中的越野动态。另外,游戏中的越野环境非常硬核,地图中可以找到一些极其艰难的地形地貌,让想要通过的玩家们非越野不可。
总而言之,《旋转轮胎》系列是越野爱好者们钟爱的驾驶游戏,它小众、专业、难度很大,看似比较适合越野发烧友。而大多数越野零基础但对游戏感兴趣的朋友也不妨尝试玩上一把,说不定跟越野的缘分就从这里开始了。