在中国卡客车轮胎市场，外资品牌节节败退，一些品牌甚至已经关掉了TBR工厂，中国企业凭着物美价廉在中国轮胎市场表现出了强大的市场统治力，目前已成独孤求败。

　　但是在美国市场，虽然中国卡客车轮胎依然有着自己的低价优势，但是却显得有点水土不服，根据美国最新的中/重卡汽车轮胎市场的品牌占有率排行，中国品牌与国内市场的形势形成了巨大反差。

　　在美国卡车轮胎市场，普利司通和米其林雄霸第一，二者相加市场占有率高达27%，几乎接近三成。这还没有算上百路驰、凡士通、Dayton的试产份额。在美国卡客车轮胎市场，普利司通和米其林是具有绝对的统治地位的。

　　美国本土企业以固特异为首，Roadmaster为固铂旗下品牌，Hercules、Dynatrac、Dynacargo为美国本土品牌，5个品牌合计市场占有率19.5%，可见在美国卡客车轮胎市场，本土品牌的竞争力并不是很强。

　　反观中国品牌轮胎，双钱以4%的市场占有率位列第六，也是中国品牌在美国卡车轮胎市场的佼佼者。另外几家比较出色的是赛轮2.5%，威狮2%，风神1.5%，四家中国轮胎企业总占比为10%，再加上未统计的中国轮胎品牌，预计总的市场占有率在12%左右。

　　2018年美国进口中国卡客车轮胎达890万条，同比增长37%，中国轮胎依然是出口美国最多的。

　　中国品牌卡客车轮JN江南·体育下载胎市场占有率偏低也与今年美国对中国轮胎的双反有关，除了双反之外，贸易战带来的关税增加，也大大限制了中国卡客车轮胎美国出口数量。不过，目前贸易战正在走向和平，部分中国轮胎已在加强海外建厂来规避双反，预计明年，中国轮胎品牌的在美国卡车轮胎市场占有率一定会有所上涨。