轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

　　轮胎作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。作为汽车产业重要配套产业的轮胎行业，与我国经济发展息息相关。近年来，我国轮胎工业实现快速增长，自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展，轮胎行业在国民经济中的地位有望继续提升。

　　轮胎的主要成本构成为天然橡胶、合成橡胶、帘子布、炭黑、化工助剂及其它， 其中天然橡胶和合成橡胶的成本占比较大，因此橡胶价格的波动对轮胎价格及成本影响较大。

　　轮胎需求来源于两个方面：新车新增需求，对应配套胎市场；旧车更换需求，对应替换胎市场。2017 年国内汽车保有量达到 2.36 亿辆，同比增长 12%。按照乘用车新车需求 5 条胎，乘用车替换市场每辆车平均 3 年换胎周期粗略测算，国内每年配套胎需求约 1 亿条，替换胎需求约 3 亿条， 替换胎仍是轮胎需求的主要市场。

　　观研天下发布《2019年中国轮胎行业分析报告-市场运营态势与发展趋势分析》显示，近十年，我国汽车工业取得了长足发展。根据中国汽车工业协会统计，2017年，我国汽车产销继续保持增长态势，产销总量再创历史新高，全年汽车产销量分别完成2902万辆，2888万辆，其中销量比上年同期增长3.04%；2018年9月，汽车产销分别完成230.5万辆和239.4万辆.

　　从全球汽车市场来看，2017年，全球汽车销量9,680万辆，同比增长3.14%。其中欧盟27国与欧洲自贸区销量1,814.76万辆，同比增长3.30%；北美自贸区销量2,123.16万辆，同比下降1.24%；中国销量2,887.90万辆，同比增长3.04%。从产量来看，2013-2017年全球汽车产量从8731万辆增加到2017年的9730万辆。增长近1000万辆。而2013-2017年中国汽车产量增长超过500万辆。中国汽车产量在全球产量中居首位。

　　从全球市场看，目前世界轮胎产业已发展成为一个规模庞大、高度发达的产业，并已进入相对稳定的发展时期。从市场份额来看，亚洲轮胎企业正迅速崛起，尤其是中国地区，增速强劲。

　　轮胎的品牌价值是品牌管理要素中最为核心的部分，也是品牌区别于同类竞争品牌的重要标志。2019年全球最有价值的十大轮胎品牌排名榜已发布。这次上榜的十大轮胎品牌，与2018年相同，但排名出现一些变化。其中，邓禄普排名上升至第四位，倍耐力排名上升至第六位。固特异和韩泰轮胎的排名，均相应下降一位。值得一提的是，总部位于中国台湾的玛吉斯轮胎，是唯一土生土长的中国品牌。其中，拥有意大利基因的倍耐力轮胎，已被中资企业控股收购。

　　2014 年以来国内轮胎出口量几乎零增长，而出口金额相对 2014 年大幅下滑。2018 年 8 月 3 日，国家国务院关税税则委员会发布公告：对原产于美国的 5207 个税目约 600 亿美元商品，加征 25%、20%、10%、5%不等的关税，其中包括大部分轮胎等橡胶产品。因此，未来国内轮胎出国内轮胎出口量保持稳定。

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　　当前，轮胎行业形势严峻，原材料涨价潮给轮胎行业带来了一定的冲击，并带来一系列消极影响，从而加剧行业的洗牌进程，在优胜劣汰的轮胎行业，企业要想从稳健发展，还需把握把握时代发展的潮流，综合考虑各方面因素后进行合理规划，以免走错路，错过最佳发展时机。总之，要想长远发展下去，还需打牢基础，以优质的轮胎产品赢得好口碑，再进行下一步的规划。